Tabela fixa AAdvantage
Valores para voos de companhias parceiras, com emissão pelo site da American.
Conferido em 24 de agosto de 2026
Valores em milhas, por trecho. Taxas à parte. A emissão depende de disponibilidade.
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Saindo da América do Sul Região 2, por trecho
Região 2 é Brasil (exceto Manaus), Argentina, Chile, Paraguai, Uruguai, Venezuela e Ilhas Malvinas. Manaus, Bolívia, Colômbia, Equador, Guiana, Peru e Suriname formam a Região 1.
| Destino | Cabine principal | Econômica premium | Executiva / primeira | Primeira |
|---|---|---|---|---|
| América do Sul Região 2 | 10.000 | Não disponível | 20.000 | Não disponível |
| América do Sul Região 1 | 12.500 | Não disponível | 25.000 | Não disponível |
| 48 estados dos EUA e Canadá | 30.000 | 40.000 | 57.500 | 85.000 |
| Caribe | 32.500 | 42.500 | 62.500 | 90.000 |
| México | 32.500 | 42.500 | 62.500 | 90.000 |
| América Central | 32.500 | Não disponível | 62.500 | 90.000 |
| Alasca | 32.500 | 42.500 | 62.500 | 90.000 |
| Havaí | 40.000 | 67.500 | 80.000 | 102.500 |
| Pacífico Sul | 45.000 | 70.000 | 82.500 | 112.500 |
| Europa | 50.000 | 70.000 | 87.500 | 120.000 |
| Oriente Médio | 60.000 | 77.500 | 90.000 | 135.000 |
| Subcontinente indiano | 60.000 | 77.500 | 90.000 | 135.000 |
| África | 70.000 | 85.000 | 97.500 | 135.000 |
| ÁsiaO único serviço é via Estados Unidos | 2 prêmios | 2 prêmios | 2 prêmios | 2 prêmios |
milhas por trecho · taxas e impostos à parte. Role a tabela para ver todas as cabines.
Voo que fica dentro de um país só, por trecho
É aqui que mora o resgate mais conhecido da tabela: qualquer voo doméstico da GOL sai por 7.500 milhas, do trecho de trinta minutos ao de quatro horas.
| Onde | Cabine principal | Econômica premium | Executiva / primeira | Primeira |
|---|---|---|---|---|
| Dentro do Brasil (GOL) | 7.500 | Não disponível | 17.500 | Não disponível |
| Dentro da Argentina | 6.000 | Não disponível | Não disponível | Não disponível |
| Dentro do Chile (exceto Ilha de Páscoa) | 6.000 | Não disponível | Não disponível | Não disponível |
| Santiago e Ilha de Páscoa | 17.500 | Não disponível | 30.000 | Não disponível |
milhas por trecho · taxas e impostos à parte. Role a tabela para ver todas as cabines.
Onde vale esta tabela e quais são as regras
Voos operados por parceiras (GOL, Alaska, British Airways, Iberia, Qatar, Japan Airlines, Cathay Pacific, Qantas, Malaysia, Royal Jordanian, SriLankan, Fiji, JetSMART e as demais oneworld). Voo operado pela própria American é dinâmico e não segue esta tabela.
- Os valores são por trecho de ida. Ida e volta é a soma de dois prêmios, e nada impede que cada perna use uma linha diferente da tabela.
- Uma viagem só de ida que tenha DOIS voos internacionais de longo curso precisa de dois prêmios. É o que torna a Ásia inalcançável num prêmio só saindo daqui.
- A própria American chama esses números de valores iniciais estimados. Na prática eles são o piso, e há regra específica por rota no rodapé da tabela dela.
- Prêmio que inclua aeronave com assento reclinável a 180 graus dentro dos EUA e Canadá custa 7.500 milhas a mais na executiva e na primeira.
- Voo operado pela própria American é dinâmico: muda por data e por demanda. Se o site pedir mais que a tabela, provavelmente o voo é dela, não de parceira.
- A American não cobra sobretaxa de combustível na maioria das emissões. British Airways e Iberia cobram, e ali a taxa em dinheiro pesa.
- Cancelar devolve as milhas integralmente.
Como emitir com AAdvantage
- Confirme que o voo é de parceira
A tabela só vale para metal de parceira. Voo com número AA operado pela American é dinâmico, e é a confusão que mais faz gente concluir que a tabela acabou.
- Ache o assento prêmio antes de tarifar
O que limita a emissão não é milha, é assento liberado pela parceira. Vale procurar a data primeiro e só depois abrir o aa.com.
- Busque no aa.com logado, marcando resgate em milhas
A busca precisa estar em modo de resgate. Sem isso o site devolve a tarifa em dinheiro e a comparação com a tabela não fecha.
- Confira o número contra a tabela
Bateu com a linha da tabela, é prêmio de parceira. Veio bem acima, quase sempre é voo da própria American ou uma perna a mais que cruza outra região.
- Emita online, com duas exceções
Quase toda parceira emite pelo site. China Southern só sai por telefone, e JetSMART só pode viajar sozinha no bilhete, sem combinar com outra companhia.
Canais de emissão
- Site · canal principalaa.com
- AplicativoAmerican Airlines, na área AAdvantage
Fontes e data de conferência
Conferido em 24 de agosto de 2026
Mais sobre AAdvantageConfirme o assento antes de transferir pontos. A companhia que opera o voo decide a disponibilidade.
Dúvidas sobre a tabela
Em que voos vale a tabela fixa do AAdvantage?
Voos operados por parceiras (GOL, Alaska, British Airways, Iberia, Qatar, Japan Airlines, Cathay Pacific, Qantas, Malaysia, Royal Jordanian, SriLankan, Fiji, JetSMART e as demais oneworld). Voo operado pela própria American é dinâmico e não segue esta tabela.
Por onde emitir pela tabela fixa do AAdvantage?
Site: aa.com. Antes de tudo: A tabela só vale para metal de parceira. Voo com número AA operado pela American é dinâmico, e é a confusão que mais faz gente concluir que a tabela acabou.
A tabela fixa do AAdvantage inclui as taxas?
Não. Os valores da tabela são só a parte em milhas. Taxas, impostos e a sobretaxa de combustível, quando a companhia cobra, são pagos à parte, em dinheiro.
Ter tabela fixa garante o assento no AAdvantage?
Não. A tabela informa o preço, mas a emissão depende de assentos disponíveis. Quem libera esses assentos é a companhia que opera o voo, e a oferta pode mudar diariamente.
O Lalafly não vende nem emite passagens e não tem vínculo com o AAdvantage. Os valores foram consultados nas fontes e na data indicadas acima. Como as tabelas podem mudar, confirme o preço com o programa antes de emitir.