Passagem TudoAzul para Nova York por 112.500 pontos

A passagem TudoAzul de GRU para EWR, em cabine econômica, parte de 112.500 pontos em bilhetes de ida e volta. Na comparação em reais feita pela Lalafly, a emissão fica 40% abaixo da opção mais barata encontrada na mesma rota, considerando apenas as milhas e sem taxas.

A tarifa aparece em diversas datas, incluindo dezembro de 2026. A volta está disponível apenas para assinantes, condição que muda quem consegue montar o bilhete de ida e volta.

Quanto custa a passagem TudoAzul para Nova York?

Na nossa cotação do milheiro TudoAzul, o custo de adquirir as milhas da emissão fica em cerca de R$ 1.560. O milheiro de mercado rastreado pela Lalafly estava em R$ 13,87 por 1.000 milhas.

• Rota: GRU → EWR
• Cabine: econômica
• Tipo de bilhete: ida e volta
• Programa: TudoAzul

Como a oferta se compara às alternativas na mesma rota?

Na varredura da Lalafly dos últimos sete dias, a alternativa mais barata em reais foi a Smiles, com cerca de R$ 2.586 apenas em milhas. A comparação é feita em reais porque cada programa usa uma moeda própria; as quantidades de milhas entre programas diferentes não são equivalentes.

• Smiles: a partir de 168.000 milhas, cerca de R$ 2.586, com mediana de 351.000 em sete datas entre 04/10/2026 e 14/05/2027
• AAdvantage: a partir de 39.500 milhas, cerca de R$ 3.646, com mediana de 105.000 em três datas entre 29/09/2026 e 19/12/2026
• ConnectMiles: a partir de 55.842 milhas, cerca de R$ 4.970, com mediana de 55.842 em uma data entre 14/10/2026 e 14/10/2026
• United MileagePlus: a partir de 71.400 milhas, cerca de R$ 7.519, com mediana de 71.400 em uma data entre 03/10/2026 e 03/10/2026

Em quais datas a passagem está disponível?

A oferta contempla diversas datas para bilhetes de ida e volta, incluindo dezembro de 2026. O retorno fica restrito a assinantes, então essa condição se aplica à montagem do itinerário completo.

A volta está disponível para qualquer cliente?

Não. A volta dos bilhetes de ida e volta é exclusiva para assinantes. A condição não altera a cabine econômica nem a rota GRU → EWR, mas restringe quem pode emitir o retorno.